Klassieke Porsche tijdens transport door WeMoveCars
Klassiekers

Classic car transport zorgvuldig

Oldtimers en youngtimers vragen een andere aanpak dan moderne auto's. Wij laden met geduld, fixeren zacht en rijden alsof het onze eigen klassieker is.

Een klassieker is geen gewone auto. Het chroom, de originele lak, de gepatineerde bekleding en het karakter van de oorspronkelijke onderdelen maken dat klassieken transport vraagt om een andere aanpak dan een moderne auto.

WeMoveCars transporteert klassiekers, oldtimers, youngtimers en restauratieprojecten. Wij weten dat u gehecht bent aan uw voertuig en behandelen het daar ook naar.

Voordelen

Waarom wij

Waar je op mag rekenen als je met ons werkt.

Zachte fixatie

Soft straps rond de banden, geen druk op originele chassispunten.

Lift voor laag onderstel

Onze hydraulische klep laadt zonder de bodem te raken.

Enclosed beschikbaar

Gesloten trailer tegen weer, vocht en steenslag.

Rustig rijgedrag

Onze chauffeurs kennen het verschil tussen een leasebak en een klassieker.

Documentatie

Voor import of export regelen wij ook de papieren en douane.

Verzekerd op waarde

Transportverzekering afgestemd op uw taxatiewaarde, in overleg.

Welke klassiekers transporteren wij

Van pre-war tot late youngtimer, van restauratieproject tot concourswagen, wij transporteren klassiekers in elke staat. Denk aan Porsche 356 en 911 tot G-serie, Mercedes Pagode en SL, Jaguar E-Type, Ferrari Dino en Daytona, Citroen DS, vroege Lancia's, Aston Martin, vroege BMW en Alfa Romeo, maar ook bescheiden klassiekers waar iemand trots op is.

Ook restauratieprojecten zonder eigen voortbeweging vervoeren wij. Een duwtje, een lier of een kant-en-klare aanleveringsoplossing regelen wij in overleg.

Extra aandacht voor het voertuig

Voordat wij laden nemen we de tijd om naar het voertuig te kijken. Hoe staat de lak, waar zijn de fixatiepunten, is er sprake van oppervlakteroest waar we rekening mee moeten houden. Dit gesprek duurt vijf minuten en scheelt later stress.

Fixatie gebeurt altijd om de banden, nooit op chassis of carrosserie. Bij extreem originele voertuigen gebruiken wij dekens en molton op contactpunten met de trailer.

Naar beurzen en concoursen

Gaat u met uw klassieker naar een concours, autoshow of veiling? Wij plannen het transport zo dat uw auto ruim voor de opening aanwezig is en direct na sluiting weer wordt opgehaald. Als uw wagen tijdens de show dreigt te regenen, kunnen we op verzoek met enclosed trailer aanrijden.

Werkwijze

Zo werkt het

Van eerste contact tot aflevering, vier stappen.

01

Voertuiggesprek

Wij bespreken staat, bijzonderheden en wensen voor de laad- en losprocedure.

02

Offerte

Op basis van dat gesprek ontvangt u een vaste prijs en planning.

03

Ophaal

Rustig laden, uitgebreid inspectierapport met close-up foto's.

04

Aflevering

Inspectie bij aflevering, ondertekening en overdracht.

Veelgestelde vragen

Wat klanten vaak vragen

Ja, wij hebben liervoorzieningen voor restauratieprojecten en voertuigen die niet op eigen kracht op de trailer komen.

Voor pre-war, cabriolets zonder kap, pas gerestaureerde voertuigen of concourswagens adviseren wij enclosed. Voor robuuste youngtimers volstaat open meestal.

Ja, bij import of export naar het buitenland kunnen wij de douaneafhandeling en benodigde documenten regelen.

Onze standaard verzekering geldt tot factuurwaarde of taxatie. Voor hogere waarden stellen wij dit in overleg vast.

Nee, onze trailers hebben hydraulische laadklep zodat ook zeer lage voertuigen probleemloos worden geladen.

Klaar voor uw offerte

Afgestemd op voertuig en route, vaste prijs vooraf

Daisy belt u persoonlijk terug binnen 4 uur werktijd. Geen callcenter, geen verplichting.