
Oldtimers en youngtimers vragen een andere aanpak dan moderne auto's. Wij laden met geduld, fixeren zacht en rijden alsof het onze eigen klassieker is.
Een klassieker is geen gewone auto. Het chroom, de originele lak, de gepatineerde bekleding en het karakter van de oorspronkelijke onderdelen maken dat klassieken transport vraagt om een andere aanpak dan een moderne auto.
WeMoveCars transporteert klassiekers, oldtimers, youngtimers en restauratieprojecten. Wij weten dat u gehecht bent aan uw voertuig en behandelen het daar ook naar.
Waar je op mag rekenen als je met ons werkt.
Soft straps rond de banden, geen druk op originele chassispunten.
Onze hydraulische klep laadt zonder de bodem te raken.
Gesloten trailer tegen weer, vocht en steenslag.
Onze chauffeurs kennen het verschil tussen een leasebak en een klassieker.
Voor import of export regelen wij ook de papieren en douane.
Transportverzekering afgestemd op uw taxatiewaarde, in overleg.
Van pre-war tot late youngtimer, van restauratieproject tot concourswagen, wij transporteren klassiekers in elke staat. Denk aan Porsche 356 en 911 tot G-serie, Mercedes Pagode en SL, Jaguar E-Type, Ferrari Dino en Daytona, Citroen DS, vroege Lancia's, Aston Martin, vroege BMW en Alfa Romeo, maar ook bescheiden klassiekers waar iemand trots op is.
Ook restauratieprojecten zonder eigen voortbeweging vervoeren wij. Een duwtje, een lier of een kant-en-klare aanleveringsoplossing regelen wij in overleg.
Voordat wij laden nemen we de tijd om naar het voertuig te kijken. Hoe staat de lak, waar zijn de fixatiepunten, is er sprake van oppervlakteroest waar we rekening mee moeten houden. Dit gesprek duurt vijf minuten en scheelt later stress.
Fixatie gebeurt altijd om de banden, nooit op chassis of carrosserie. Bij extreem originele voertuigen gebruiken wij dekens en molton op contactpunten met de trailer.
Gaat u met uw klassieker naar een concours, autoshow of veiling? Wij plannen het transport zo dat uw auto ruim voor de opening aanwezig is en direct na sluiting weer wordt opgehaald. Als uw wagen tijdens de show dreigt te regenen, kunnen we op verzoek met enclosed trailer aanrijden.
Van eerste contact tot aflevering, vier stappen.
Wij bespreken staat, bijzonderheden en wensen voor de laad- en losprocedure.
Op basis van dat gesprek ontvangt u een vaste prijs en planning.
Rustig laden, uitgebreid inspectierapport met close-up foto's.
Inspectie bij aflevering, ondertekening en overdracht.
Ja, wij hebben liervoorzieningen voor restauratieprojecten en voertuigen die niet op eigen kracht op de trailer komen.
Voor pre-war, cabriolets zonder kap, pas gerestaureerde voertuigen of concourswagens adviseren wij enclosed. Voor robuuste youngtimers volstaat open meestal.
Ja, bij import of export naar het buitenland kunnen wij de douaneafhandeling en benodigde documenten regelen.
Onze standaard verzekering geldt tot factuurwaarde of taxatie. Voor hogere waarden stellen wij dit in overleg vast.
Nee, onze trailers hebben hydraulische laadklep zodat ook zeer lage voertuigen probleemloos worden geladen.
Daisy belt u persoonlijk terug binnen 4 uur werktijd. Geen callcenter, geen verplichting.
Privé
Gesloten trailer voor supercars, klassiekers en voertuigen met een hoge waarde.
Meer lezenPrivé
Exclusieve voertuigen van Porsche tot Ferrari en Lamborghini, altijd gesloten en discreet.
Meer lezenSpeciaal
Autotransport naar autoshows, veilingen en raceweekenden. Punctueel en voorbereid op show-tijden.
Meer lezenAchtergrond, kosten en tips uit onze kennisbank.
TransportNiet elk voertuig heeft hetzelfde type transport nodig. We leggen de verschillen uit tussen open en enclosed transport, zodat u de juiste keuze maakt.
Lees artikel
TipsEen goede voorbereiding zorgt voor een vlekkeloos transport. Deze checklist helpt u om uw auto transportklaar te maken.
Lees artikel
AdviesZelf rijden of laten transporteren? We leggen uit waarom professioneel transport vaak de slimmere keuze is voor uw voertuig.
Lees artikel