Een autodealer in de Randstad belde ons op een vrijdagmiddag: acht ingeruilde auto's stonden op de verkeerde vestiging en moesten voor het weekend naar de hoofdlocatie. Geen van de verkopers kon de hele middag heen en weer rijden. Dit is het soort klus waar zakelijk autotransport om draait, voertuigen verplaatsen zonder dat uw eigen mensen daarvoor de weg op moeten.
Het korte antwoord op wat zakelijk autotransport u oplevert: u houdt uw personeel op de zaak, u werkt met vaste afspraken in plaats van losse ritjes, en u heeft één aanspreekpunt voor de planning en de facturatie. Hieronder leest u hoe dat werkt voor dealers, leasemaatschappijen en wagenparken.
Dealers: voorraad verplaatsen zonder verkopers de weg op te sturen
Voor autobedrijven is voorraad verplaatsen dagelijkse kost. Inruilauto's tussen vestigingen, aankopen van een veiling of collega-bedrijf, verkochte auto's naar de klant. Elke keer een medewerker laten rijden kost een halve of hele dag, plus de reis met het openbaar vervoer terug.
Wij nemen die ritten over. U geeft ons het ophaaladres en het afleveradres, wij plannen het in op een route die toch al rijdt. Voor dealer- en fleet transport werken we met vaste contactpersonen, zodat u niet elke keer opnieuw hoeft uit te leggen hoe uw bedrijf werkt.
Leasemaatschappijen en wagenparken: in- en uitname op schaal
Bij leasemaatschappijen en bedrijven met een eigen wagenpark zit de uitdaging in de aantallen en de spreiding. Een werknemer levert zijn auto in Groningen in, de volgende neemt er een op in Maastricht. Die voertuigen moeten terug naar een centrale locatie of door naar de volgende berijder.
Wij rijden deze stromen gebundeld. Door op te halen waar de auto staat en af te leveren waar hij heen moet, houdt u uw eigen logistiek strak zonder dat uw mensen halve dagen kwijt zijn aan rijden en reizen.
Vaste afspraken in plaats van losse ritten
Een enkele rit boekt u wanneer het uitkomt. Maar de meeste zakelijke klanten werken liever met vaste afspraken: een terugkerend ritme, voorrang in de planning bij spoed, en tarieven die vooraf vastliggen zodat uw inkoop weet waar hij aan toe is.
Wat dat precies kost hangt af van het volume, de routes en de frequentie. Dat rekenen we transparant door, zonder verrassingen achteraf. Wilt u weten welke factoren meewegen? In onze uitleg over wat autotransport kost staat waar een prijs op gebaseerd is.
Open of gesloten, binnenland of heel Europa
Het meeste dealer- en fleetwerk gaat met open transport, net zoals nieuwe auto's van de fabriek naar de dealer komen. Voor exclusieve voorraad, demomodellen of voertuigen waar geen risico bij mag, schakelen we over op gesloten transport.
En het stopt niet bij de grens. Veel dealers kopen in Duitsland of leveren aan klanten in heel Europa. Onze internationale ritten verlopen volgens dezelfde afspraken als binnenlands, inclusief de papieren die bij grensoverschrijdend vervoer horen.
Eén aanspreekpunt en heldere administratie
Voor een bedrijf telt niet alleen de rit, maar ook wat eromheen zit. U krijgt één contactpersoon, een inspectierapport met foto's bij ophaal en aflevering, en een CMR voor internationaal vervoer. De facturatie houden we overzichtelijk, zodat uw administratie er geen extra werk aan heeft.
Werkt u vanuit een logistiek knooppunt als Rotterdam of de rest van de Randstad, dan zijn de lijnen kort. Wij rijden die routes toch al, dus uw ritten passen er meestal soepel tussen.
Veelgestelde vragen over zakelijk autotransport
Kan ik meerdere auto's tegelijk laten vervoeren?
Ja. Voor dealers en wagenparken bundelen we voertuigen op een route. Geef de adressen en aantallen door, dan plannen we het zo efficiënt mogelijk in.
Werken jullie met vaste tarieven of contracten?
Voor terugkerend werk maken we graag vaste afspraken over planning en tarieven. Zo weet uw inkoop vooraf waar hij aan toe is, zonder losse offerte per rit.
Rijden jullie ook internationaal voor bedrijven?
Ja, door heel Europa. Voor dealers die in het buitenland inkopen of leveren regelen we het transport en de bijbehorende papieren, volgens dezelfde afspraken als binnenlands.
Hoe zit het met de administratie?
U krijgt één aanspreekpunt, een getekend inspectierapport bij ophaal en aflevering, en een CMR voor internationaal vervoer. De facturatie houden we overzichtelijk.
Uw voertuiglogistiek uitbesteden?
Vertel ons kort over uw situatie: hoeveel voertuigen, welke routes en hoe vaak. Dan kijken we hoe we dat structureel kunnen oppakken. Bel of WhatsApp ons voor een kennismaking en een voorstel op maat.
